Jetzt entdecken: airbus a350-900 lufthansa business class - Ihr Guide

Stellen Sie sich vor, Sie sitzen in einem Flugzeug, das so leise ist, dass Sie sich entspannt unterhalten oder ungestört arbeiten können. Genau das ist der erste Eindruck in der Lufthansa Business Class im Airbus A350-900. Es ist eben nicht nur ein Sitzplatz, sondern ein Gesamtpaket, das speziell für anspruchsvolle Reisende geschnürt wurde.

Was die Lufthansa A350 Business Class wirklich ausmacht

Das Erlebnis in der Lufthansa Business Class an Bord des A350-900 beginnt schon, bevor der erste Champagner serviert wird. Das Flugzeug selbst ist die Basis für alles, was folgt. Der A350 gilt als eines der modernsten und leisesten Langstreckenflugzeuge der Welt. Das ist kein Marketing-Gerede, sondern ein Unterschied, den man sofort spürt – der Geräuschpegel in der Kabine ist deutlich niedriger und sorgt für eine viel ruhigere Atmosphäre.

Aber die Technologie geht tiefer. Lufthansa hat ein spezielles Lichtkonzept verbaut, das den menschlichen Biorhythmus unterstützt, und der Kabinendruck ist optimiert. Beides zusammen hilft spürbar dabei, die typischen Begleiterscheinungen eines Langstreckenflugs, also den Jetlag, zu mildern. Man kommt einfach erholter am Ziel an.

Die Kernvorteile auf den Punkt gebracht

Gerade wenn man, wie zum Beispiel als Inhaber einer American Express Platinum Karte, seine Punkte und Vorteile clever einsetzen will, sind die handfesten Vorzüge der A350 Business Class entscheidend:

• Weniger Jetlag: Die höhere Luftfeuchtigkeit und der niedrigere Kabinendruck (vergleichbar mit einer Höhe von nur ca. 1.800 Metern) bedeuten weniger Stress für den Körper.
• Eine leisere Kabine: Dank modernster Triebwerke und Aerodynamik ist der A350 einfach leiser. Das macht das Arbeiten, Schlafen oder Film schauen an Bord deutlich angenehmer.
• Der gewohnte Premium-Service: Vom Amenity Kit bis zur Weinauswahl ist der Service darauf ausgelegt, die Reise so komfortabel wie möglich zu gestalten.

Seit Lufthansa den ersten Airbus A350-900 am 10. Februar 2017 in Dienst gestellt hat, ist dieser Flugzeugtyp schnell zum Favoriten für Geschäftsreisende und Meilensammler geworden. Die oft gelobte Business Class profitiert direkt von der ruhigen Kabine und dem sanften Flugverhalten des Jets. Gleichzeitig ist der A350 auch ein Gewinn für die Airline, denn er verbraucht im Vergleich zu älteren Modellen bis zu 30 Prozent weniger Kerosin. Das macht Langstrecken nicht nur wirtschaftlicher, sondern auch ein Stück nachhaltiger. Wer tiefer in die Materie einsteigen will, findet in dieser Analyse auf Austrian Wings weitere spannende Details.

Das Besondere an der Airbus A350-900 Lufthansa Business Class ist die Symbiose aus modernster Flugzeugtechnologie und durchdachtem Passagierkomfort. Sie kaufen nicht nur einen Flug, sondern investieren in Ihr Wohlbefinden.

Dieser Guide zeigt Ihnen, wie Sie dieses Wissen für sich nutzen und Ihr nächstes Reiseerlebnis gezielt optimieren können.

Die zwei Welten der A350 Kabinenlayouts verstehen

Wer einen Flug in der Lufthansa A350-900 Business Class bucht, landet nicht zwangsläufig immer im selben Flugzeug. Man muss wissen, dass es zwei grundlegend verschiedene Kabinen gibt – und genau dieses Wissen ist der Schlüssel zu einem wirklich guten Flug. Stellen Sie es sich wie bei einer Hotelbuchung vor: Eine Suite mit eigenem Flurzugang ist eben etwas völlig anderes als ein Zimmer, bei dem man erst am Nachbarn vorbei muss.

Die klassische 2-2-2 Konfiguration

Der Großteil der A350-Flotte von Lufthansa ist mit der bewährten Business Class in einer 2-2-2-Anordnung ausgestattet. Hier sind die Sitze also immer paarweise nebeneinander angeordnet. Das ist ideal für Paare oder Kollegen, die zusammen reisen, da man sich bequem unterhalten kann.

Für Alleinreisende hat dieses Layout aber einen Haken: Wenn Sie am Fenster sitzen, haben Sie keinen direkten Zugang zum Gang. Man muss also zwangsläufig über seinen Sitznachbarn steigen. Auf einem kurzen Flug vielleicht kein Problem, aber auf einem langen Nachtflug kann das die Privatsphäre doch merklich stören.

Das begehrte 1-2-1 Layout der „Sprinter“-Flotte

Und hier kommt die zweite Welt ins Spiel. Lufthansa hat eine Handvoll A350-900 im Einsatz, die ursprünglich für Philippine Airlines (PAL) geflogen sind. Diese Maschinen werden oft als „Sprinter“ bezeichnet, sind meist in München stationiert und bieten ein ganz anderes, deutlich moderneres Business-Class-Erlebnis.

Diese Flugzeuge glänzen mit einer heiß begehrten 1-2-1-Konfiguration. Hier ist jeder Sitzplatz eine eigene kleine Kapsel mit direktem und freiem Zugang zum Gang. Das ist der aktuelle Goldstandard in der Business Class, der ein Maximum an Privatsphäre und persönlichem Freiraum bietet.

Für Alleinreisende ist dieses 1-2-1-Layout der entscheidende Faktor für einen wirklich erholsamen Flug. Es macht den Unterschied zwischen einem guten und einem exzellenten Business-Class-Erlebnis aus.

Die folgende Infografik zeigt schön, welche Elemente das Premium-Gefühl in der A350 Business Class ausmachen – von der Technik bis zum Komfort.

Man sieht deutlich, wie sehr moderner Komfort und Effizienz Hand in Hand gehen – ein Unterschied, der sich gerade in den beiden Kabinenlayouts ganz konkret bemerkbar macht.

Die beiden Konfigurationen im direkten Vergleich

Um Ihnen die Wahl zu erleichtern und die Unterschiede auf den Punkt zu bringen, haben wir hier eine kleine Gegenüberstellung vorbereitet.

Vergleich der Lufthansa A350 Business Class Konfigurationen

Diese Tabelle zeigt die direkten Unterschiede zwischen der Standard-Konfiguration und der ex-Philippine Airlines (PAL) Konfiguration, um die Auswahl des besten Sitzes zu erleichtern.

Diese Unterschiede sind weit mehr als nur Kosmetik; sie definieren das gesamte Flugerlebnis. Die von Philippine Airlines übernommenen A350-Maschinen sind ein echtes Highlight für Vielflieger, gerade wenn man zum Beispiel mit seiner American Express Platinum Karte auf Meilen und Upgrades setzt.

Lufthansa hat diese vier Maschinen im Oktober 2021 geleast und seit 2022 sind sie im Einsatz. Sie bieten eine Business Class mit 30 Sitzen. Jeder Sitz ist 22 Zoll (ca. 56 cm) breit und lässt sich in ein 78 Zoll (ca. 198 cm) langes, komplett flaches Bett verwandeln – das verspricht maximalen Schlafkomfort. Einen tollen Einblick in diese spezielle Kabine gibt es zum Beispiel bei den Kollegen von meilenoptimieren.com.

Ein kleiner Tipp: Um herauszufinden, welche Konfiguration auf Ihrem Flug zum Einsatz kommt, werfen Sie bei der Buchung einen genauen Blick auf die Sitzplatzkarte. Tools wie ExpertFlyer können ebenfalls helfen. Entdecken Sie eine 1-2-1-Anordnung, können Sie sich auf einen Flug im modernen „Sprinter“ freuen.

Den perfekten Sitzplatz für Ihre Reise finden

Die Wahl des richtigen Sitzplatzes in der Airbus A350-900 Lufthansa Business Class ist mehr als nur eine Frage des Geschmacks – es ist eine strategische Entscheidung, die über Wohl und Wehe Ihrer Reise entscheidet. Ganz ehrlich, es ist der Unterschied zwischen einem erholsamen Flug über Nacht und einer Reise, bei der man ständig vom Klappern in der Bordküche wach wird.

Ihr idealer Platz hängt ganz davon ab, was Sie vorhaben und in welcher Kabine Sie sitzen. Fragen Sie sich: Will ich einfach nur meine Ruhe haben und schlafen? Oder ist mir ein freier Blick aus dem Fenster wichtiger? Vielleicht wollen Sie auch als Erster Ihr Essen bekommen oder schnell aus dem Flieger raus sein?

Sitzplatz-Strategien für verschiedene Reisetypen

Damit die Entscheidung leichter fällt, habe ich mal ein paar Empfehlungen für typische Reisesituationen zusammengestellt. Das sind natürlich keine in Stein gemeißelten Regeln, aber sie geben eine sehr gute Orientierung.

Für Alleinreisende, die ihre Ruhe wollen:

• Die beste Option: In den ehemaligen PAL-Maschinen mit der 1-2-1-Anordnung ist im Grunde jeder Platz ein Hauptgewinn. Die Fensterplätze (A und K) sind aber unschlagbar, weil sie komplett vom Gang abgeschirmt sind und ein Maximum an Privatsphäre bieten.
• In der 2-2-2-Kabine: Auch hier sind die Fensterplätze (A und K) die erste Wahl für die Aussicht. Man muss allerdings fairerweise sagen, dass man eventuell über den Sitznachbarn klettern muss. Ein Platz in der Mitte der Kabine ist meist ein guter Kompromiss, um Abstand zu den Toiletten und Bordküchen zu halten.

Für Paare oder zu zweit Reisende:

• Die beste Option: In der klassischen 2-2-2-Konfiguration sind die mittleren Sitze (D und G) perfekt. Beide haben direkten Zugang zum Gang, man kann sich aber trotzdem entspannt unterhalten.
• In der 1-2-1-Kabine: Hier sollten Sie nach den mittleren Sitzpaaren Ausschau halten, die oft als „Honeymoon-Seats“ bezeichnet werden. Das sind die, bei denen die Sitze ganz nah beieinander liegen, ohne eine breite Konsole dazwischen. Ein Blick auf die Sitzplatzkarte verrät das sofort.

Ein oft unterschätzter Tipp: Je weiter vorne Sie sitzen, desto ruhiger ist es meistens, da Sie sich vor den lauten Triebwerken befinden. Ein netter Nebeneffekt ist, dass der Service oft in den vorderen Reihen beginnt.

Diese Plätze sollten Sie lieber meiden

Genauso wie es besonders gute Plätze gibt, gibt es auch ein paar, um die man besser einen Bogen macht. Lärm und ständiger Durchgangsverkehr können das Erlebnis an Bord nämlich ziemlich trüben.

Besonders vorsichtig wäre ich bei Sitzen in der letzten Reihe der Business Class. Diese grenzen oft direkt an die Premium Economy oder sogar die Economy Class, manchmal nur durch einen Vorhang getrennt. Licht und Geräusche von dort können auf einem Nachtflug wirklich nerven.

Auch die allererste Reihe ist nicht jedermanns Sache. Wer empfindlich auf Geräusche reagiert, könnte sich hier gestört fühlen. In der Bordküche direkt davor ist meistens am meisten los, was zu Geklapper und Gesprächen der Crew führen kann. Die unmittelbare Nähe zu den Toiletten ist ebenfalls nicht ideal.

Ihr Werkzeugkasten für die perfekte Sitzplatzwahl

Verlassen Sie sich bei der Buchung nicht blind auf die schematische Darstellung der Airline. Es gibt fantastische Online-Tools, die Ihnen viel detailliertere Einblicke geben.

Das wohl wichtigste Werkzeug für jeden, der seine Flüge ernst nimmt, ist SeatGuru. Dort geben Sie einfach Ihre Flugnummer und das Datum ein und bekommen eine farblich markierte Sitzplatzkarte. Grüne Sitze sind top, gelbe haben kleine Nachteile und rote sollten Sie, wenn möglich, vermeiden.

Die gezielte Auswahl des Sitzplatzes ist ein kleiner Schritt mit riesiger Wirkung. Nutzen Sie diese Tipps, um sicherzustellen, dass Ihr nächster Flug in der Airbus A350-900 Lufthansa Business Class so entspannt und angenehm wie nur möglich wird.

Ein Blick in die Zukunft: die neue Allegris Business Class

So gut die aktuelle Airbus A350-900 Lufthansa Business Class auch ist, am Horizont zeichnet sich eine echte Revolution ab. Mit der „Allegris“-Kabine wirft Lufthansa das bisherige Konzept über den Haufen und erfindet ihr Premium-Produkt von Grund auf neu. Das ist weit mehr als nur ein Facelift – es ist eine komplette Neuausrichtung, die Passagieren eine bisher ungekannte Wahlfreiheit und Individualität verspricht.

Die alte Einheitsgröße hat endgültig ausgedient. Stellen Sie sich vor, Sie könnten Ihren Sitzplatz nicht nur nach der Lage aussuchen, sondern danach, was Sie auf dem Flug wirklich brauchen. Genau das ist die Kernidee von Allegris.

Sieben Sitztypen für jedes Bedürfnis

Das Herzstück der Allegris Business Class ist ihre Vielfalt. Anstelle eines einzigen Sitzmodells wird es sieben verschiedene Optionen geben, aus denen man wählen kann. Jede Variante ist auf ein ganz bestimmtes Bedürfnis zugeschnitten, was das Flugerlebnis deutlich persönlicher macht.

Hier sind die geplanten Sitzkategorien, die eine neue Ära des Komforts einläuten sollen:

• Suite in der ersten Reihe: Diese exklusiven Plätze bieten maximalen persönlichen Raum, schließbare Türen für absolute Privatsphäre und sogar einen kleinen Kleiderschrank. Ideal für alle, die ungestört arbeiten oder schlafen wollen.
• Extra Space Seat („Thronsitz“): Ein Einzelsitz mit besonders viel Arbeits- und Ablagefläche, der von beiden Seiten an den Gang grenzt. Perfekt für Alleinreisende, die den größtmöglichen Freiraum schätzen.
• Fensterplatz mit extra Privatsphäre: Klassische Fensterplätze, die durch ihre geschickte Anordnung im Layout eine höhere Abgeschiedenheit vom Ganggeschehen bieten.
• Sitz mit extralangem Bett: Für besonders große Passagiere oder jene, die sich beim Schlafen gerne ausstrecken, gibt es Sitze mit einer Liegefläche von beeindruckenden 2,20 Metern.
• Doppelsitz für Paare: Die letzte Reihe in der Mitte lässt sich zu einem kuscheligen Doppelbett für zwei zusammenreisende Personen umwandeln.
• Classic Seat: Der „Standard“-Sitz in der Allegris-Kabine, der aber bereits alle wichtigen Vorzüge wie den direkten Zugang zum Gang mitbringt.

Mit Allegris wandelt sich die Business Class von einem standardisierten Produkt zu einem modularen Baukasten. Sie als Passagier entscheiden aktiv, was Ihnen auf dem Flug am wichtigsten ist – sei es Privatsphäre, Platz zum Arbeiten oder maximaler Schlafkomfort.

Wann kommt die neue Kabine? Der Zeitplan für die Flotte

Eine komplett neue Kabine in eine bestehende Flotte einzubauen, ist natürlich ein riesiges Unterfangen. Lufthansa hat einen klaren Plan, der bis ins Jahr 2026 reicht, um die Flugzeuge an den Drehkreuzen München (MUC) und Frankfurt (FRA) umzurüsten.

Dabei liegt der Fokus zunächst auf Neuauslieferungen und der schrittweisen Nachrüstung der bestehenden Maschinen. Die A350-Flotte in München spielt hier eine Schlüsselrolle. Aktuell wird die Lufthansa A350-900 Business Class fit für die Allegris-Ära gemacht. Alle neu ausgelieferten Maschinen in München bekommen die neue Ausstattung.

Was bedeutet die Allegris-Ära für Meilensammler?

Die Einführung der unterschiedlichen Sitzkategorien wird auch das System für Upgrades und Meilenbuchungen ziemlich umkrempeln. Es ist so gut wie sicher, dass die begehrtesten Sitze, wie die Suiten in der ersten Reihe oder die Thronsitze, einen Aufpreis oder mehr Meilen kosten werden. Das eröffnet ganz neue strategische Möglichkeiten für Punktesammler.

Für Inhaber einer American Express Platinum Karte könnten ihre zu Miles & More transferierten Membership Rewards Punkte also noch wertvoller werden. Sie ermöglichen dann nicht nur den Sprung in die Business Class, sondern potenziell auch den Zugang zu den allerbesten Plätzen innerhalb der Kabine.

Die Allegris-Kabine definiert das Premium-Reisen bei Lufthansa völlig neu und macht die Airbus A350-900 Lufthansa Business Class zu einem noch heißeren Ziel für anspruchsvolle Reisende. Wenn Sie noch tiefer in die Details der neuen Kabine eintauchen möchten, finden Sie in unserem umfassenden Artikel über die neue Lufthansa Business Class eine detaillierte Analyse.

Ihr Upgrade in die Business Class: Die Strategie mit Meilen und Amex-Punkten

Ein Flug in der Lufthansa A350-900 Business Class ist ein echtes Highlight, aber man muss dafür nicht immer den vollen Preis auf den Tisch legen. Der schlauste Weg führt über ein clever geplantes Upgrade – und genau hier kommen Ihre gesammelten Meilen und Punkte ins Spiel. Insbesondere als Inhaber einer American Express Karte haben Sie eine wertvolle Währung in der Hand, die sich direkt in Reisekomfort umwandeln lässt.

Mit jeder Zahlung über Ihre American Express Platinum oder Gold Karte sammeln Sie Membership Rewards Punkte. Das ist das Fundament Ihrer Strategie. Diese Punkte sind unglaublich flexibel und lassen sich zu verschiedenen Airline-Partnern transferieren. Für ein Upgrade bei Lufthansa ist der wichtigste Partner natürlich das hauseigene Vielfliegerprogramm: Miles & More.

Der Weg von der Amex in die Business Class

Der Prozess klingt vielleicht kompliziert, ist aber erstaunlich einfach. Sie transferieren Ihre Membership Rewards Punkte zunächst zu Payback und von dort aus direkt weiter zu Miles & More. Das Tauschverhältnis ist dabei ziemlich attraktiv: 2 Membership Rewards Punkte entsprechen 1 Payback Punkt, und 1 Payback Punkt wird zu 1 Miles & More Meile. Effektiv tauschen Sie Ihre Amex-Punkte also im Verhältnis 2 zu 1 in Meilen um.

So sieht der Ablauf in der Praxis aus:

1. Punkte sammeln: Nutzen Sie Ihre American Express Karte für alltägliche Ausgaben, um ganz nebenbei ein solides Punktepolster aufzubauen.
2. Transfer zu Payback: Loggen Sie sich in Ihr Amex-Konto ein und schieben Sie die gewünschte Anzahl an Punkten zu Ihrem verknüpften Payback-Konto.
3. Transfer zu Miles & More: Anschließend wandeln Sie die Payback-Punkte in Miles & More Prämienmeilen um. Das geht meistens blitzschnell.

Dieser Transferweg ist Ihre direkte Verbindung in die Business Class. Er macht aus ganz normalen Ausgaben – vom Supermarkteinkauf bis zur Tankrechnung – einen handfesten Beitrag zu Ihrem nächsten Luxusflug.

Wie ein Upgrade mit Meilen funktioniert

Ein Upgrade ist im Grunde nichts anderes, als mit Meilen statt mit Geld in eine höhere Reiseklasse „umzuziehen“. Dafür brauchen Sie zwei Dinge: ein bereits gebuchtes Ticket in der Economy oder Premium Economy und natürlich genügend Meilen auf Ihrem Miles & More Konto.

Wie viele Meilen Sie benötigen, ist allerdings nicht pauschal festgelegt. Es hängt von drei Faktoren ab:

• Die Flugroute: Ein Upgrade auf einer kürzeren Strecke nach Dubai kostet weniger Meilen als auf der Langstrecke nach Los Angeles.
• Die ursprüngliche Reiseklasse: Der Sprung aus der Premium Economy in die Business Class ist deutlich meilengünstiger als aus der normalen Economy.
• Die Buchungsklasse: Das ist der entscheidende Punkt, der oft übersehen wird. Nicht jedes Ticket ist für ein Upgrade berechtigt.

Warum die Buchungsklasse so wichtig ist

Stellen Sie sich Buchungsklassen wie unsichtbare Etiketten auf Ihrem Ticket vor. Sie verraten der Airline, zu welchem Tarif Sie gebucht haben. Nur Tickets in bestimmten, meist etwas teureren Economy- oder Premium-Economy-Buchungsklassen lassen sich überhaupt mit Meilen upgraden. Die billigsten Spartarife (oft die Klassen K, L, T) sind von dieser Option in der Regel ausgeschlossen.

Pro-Tipp: Wenn Sie von Anfang an ein Upgrade im Sinn haben, achten Sie bei der Flugbuchung auf eine upgrade-fähige Buchungsklasse (z. B. Y, B, M in der Economy; G, E, N in der Premium Economy). Es kann sich absolut lohnen, 50 bis 100 Euro mehr für das ursprüngliche Ticket auszugeben, wenn Sie sich damit die Tür zu einem Business-Class-Upgrade für Meilen öffnen.

Nehmen wir ein konkretes Beispiel für einen Flug von München nach New York in der Lufthansa A350-900 Business Class:

• Ein Upgrade aus einer flexiblen Economy Class (z. B. Buchungsklasse Y oder B) schlägt mit 35.000 Meilen zu Buche.
• Ein Upgrade aus der günstigeren Premium Economy Class (z. B. Buchungsklasse E oder G) kostet Sie hingegen nur 20.000 Meilen.

Dieser Unterschied macht klar: Oft ist es die bessere Strategie, direkt ein Premium-Economy-Ticket zu buchen, wenn das Upgrade das Ziel ist. Sie sparen nicht nur eine ordentliche Stange Meilen, sondern genießen auch schon vor dem Upgrade einen deutlich höheren Komfort.

Die Kombination aus dem Sammeln von Amex-Punkten und dem Wissen um die richtigen Buchungsklassen ist der Schlüssel. So wird ein exklusives Erlebnis wie die Airbus A350-900 Lufthansa Business Class für jeden smarten Punktesammler greifbar. Wie Sie einen Lufthansa Flug mit Meilen buchen, erklären wir Ihnen im Detail in unserem weiterführenden Guide.

Denken Sie auch an den Mehrwert Ihrer American Express Platinum Karte, der über das Punktesammeln hinausgeht. Die inkludierten Reiseversicherungen – wie die Reiserücktritts- oder die Auslandsreise-Krankenversicherung – sichern Ihre wertvolle Buchung zusätzlich ab. So fliegen Sie nicht nur bequemer, sondern auch mit einem rundum besseren Gefühl.

Ihre Checkliste für die nächste Business-Class-Buchung

So, jetzt haben Sie den kompletten Überblick über die Lufthansa Business Class im Airbus A350-900. Wir haben uns alles angeschaut: von den kleinen, aber feinen Unterschieden im Kabinenlayout bis hin zu den cleveren Tricks, wie man mit Punkten und Meilen an Bord kommt. Jetzt liegt es an Ihnen, dieses Wissen praktisch anzuwenden und Ihre nächste Reise unvergesslich zu machen.

Ein Flug in der A350 Business Class kann wirklich ein Highlight sein – vorausgesetzt, man weiß, worauf man achten muss. Die richtige Kabine, der perfekte Sitzplatz und eine smarte Buchungsstrategie sind die entscheidenden Hebel, die aus einem guten Flug einen fantastischen machen.

So sichern Sie sich Ihr optimales Flugerlebnis

Damit Sie bei all den Details nicht den Überblick verlieren, habe ich die wichtigsten Punkte in einer praktischen Checkliste für Sie zusammengefasst. Sehen Sie es als Ihren persönlichen Fahrplan für die nächste Buchung, damit Sie wirklich das Beste aus Ihrem Ticket herausholen.

• 1. Kabinenlayout identifizieren: Werfen Sie bei der Buchung unbedingt einen Blick auf die Sitzplatzkarte. Wenn Sie dort eine 1-2-1-Konfiguration entdecken, haben Sie einen der begehrten „Sprinter“-Flieger erwischt. Das bedeutet maximale Privatsphäre und ist gerade für Alleinreisende ein riesiger Gewinn.

• 2. Den besten Sitzplatz wählen: Schauen Sie kurz bei Tools wie SeatGuru vorbei. Mein Tipp: Finger weg von der ersten und letzten Reihe, es sei denn, Sie stehen auf Lärm aus der Bordküche und von den Toiletten. Als Alleinreisender gibt es nichts Besseres als die Fensterplätze (A, K).

• 3. Upgrade-Potenzial prüfen: Sie liebäugeln mit einem Meilen-Upgrade? Dann achten Sie bei der Buchung unbedingt auf eine upgradefähige Buchungsklasse. Oft rechnet es sich, ein paar Euro mehr für ein Premium-Economy-Ticket auszugeben, denn das öffnet die Tür für ein relativ günstiges Upgrade mit Meilen.

• 4. Punkte strategisch einsetzen: Schieben Sie Ihre American Express Membership Rewards Punkte rechtzeitig über Payback zu Miles & More rüber. So ist Ihr Meilenkonto immer prall gefüllt, falls sich spontan eine gute Gelegenheit für ein Upgrade ergibt.

Diese Checkliste ist mehr als nur eine To-do-Liste. Sie ist Ihr Werkzeug, um aus grauer Theorie ein handfestes, unvergessliches Reiseerlebnis zu machen. Sie haben die Qualität Ihres Fluges jetzt selbst in der Hand.

Was ist der nächste logische Schritt? Schauen Sie mal auf Ihren Punktestand, checken Sie Ihre kommenden Reisepläne und fangen Sie an, Ihren nächsten Flug in der Lufthansa Business Class gezielt zu planen.

Häufig gestellte Fragen zur Lufthansa A350 Business Class

Zum Abschluss habe ich noch ein paar der häufigsten Fragen zusammengestellt, die mir immer wieder zur Lufthansa Business Class im Airbus A350-900 gestellt werden. Damit sollten die letzten Unklarheiten beseitigt sein und Sie können bestens vorbereitet in Ihre Reise starten.

Welches ist das beste Kabinenlayout?

Das kommt ganz darauf an, was Ihnen wichtig ist. Wenn Sie allein reisen und Wert auf absolute Privatsphäre und direkten Zugang zum Gang legen, dann ist die 1-2-1 Konfiguration in den ex-Philippine Airlines Maschinen (auch „Sprinter“ genannt) unschlagbar. Jeder Platz ist hier quasi sein eigenes kleines Reich.

Sind Sie hingegen zu zweit unterwegs, ist die klassische 2-2-2 Konfiguration oft die gemütlichere Wahl. Sie ermöglicht einfach bessere Unterhaltungen und ein schöneres gemeinsames Erlebnis. Mein Tipp hier: Wählen Sie die mittleren Sitzpaare (D und G), dann haben Sie beide direkten Zugang zum Gang und müssen nicht über den Sitznachbarn klettern.

Wie erkenne ich vor der Buchung, welche Kabine ich bekomme?

Ganz einfach: Werfen Sie bei der Buchung einen genauen Blick auf die Sitzplatzkarte, die sogenannte „Seat Map“. Sehen Sie dort versetzte Einzelsitze an den Fenstern und in der Mitte, haben Sie Glück – das ist das begehrte 1-2-1-Layout. Wenn die Karte durchgehend Zweierpaare zeigt, fliegen Sie in der Standard-Kabine mit der 2-2-2-Bestuhlung.

Fliegen alle A350 ab München mit der 1-2-1-Kabine?

Nein, das ist ein hartnäckiger Mythos. Zwar sind die vier A350 mit der modernen 1-2-1-Bestuhlung in München stationiert, aber Lufthansa setzt sie sehr flexibel auf unterschiedlichen Langstrecken ein. Es gibt also keine feste Route, die garantiert dieses Produkt hat. Genau deshalb ist der Check der Sitzplatzkarte vor der Buchung so entscheidend.

Kann ich für einen besseren Sitzplatz in der Allegris-Kabine extra bezahlen?

Ja, genau das ist die Idee hinter der neuen Allegris Business Class. Ein „Classic Seat“ mit direktem Gangzugang wird der neue Standard sein. Für die besonders attraktiven Plätze wie die Suite in der ersten Reihe oder den Thronsitz mit extra viel Privatsphäre und Ablagefläche müssen Sie allerdings draufzahlen – entweder mit Geld oder mit mehr Meilen.

Man kann sagen, Lufthansa macht aus der Business Class eine Art Baukasten. Sie entscheiden selbst, welcher Komfort Ihnen wichtig ist, und können gezielt dafür investieren, anstatt dass alle den gleichen Sitz bekommen.

Lohnt sich ein Upgrade aus der Premium Economy mehr als aus der Economy?

In fast allen Fällen: ja, absolut! Ein Upgrade aus der Premium Economy in die Lufthansa A350-900 Business Class kostet deutlich weniger Meilen. Strategisch ist es oft schlauer, von vornherein ein upgradefähiges Ticket in der Premium Economy zu buchen. So sparen Sie nicht nur bis zu 15.000 Meilen pro Strecke, sondern haben auch schon auf dem ersten Teil der Reise einen spürbar höheren Komfort.

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